AirPower는 Scope 1 및 Scope 2 배출량 전반에 대한 종합적인 분석을 통해 탈탄소 기준선을 설정했습니다.
외부 감사 결과, Scope 2 배출량이 전체 배출량의 80%를 차지했으며, 이 중 96%는 공기 분리 과정에서 소비되는 에너지로 인한 것으로 분석되었습니다. PAG의 리더십 아래 에어파워는 2030년까지 탄소 집약도 30% 감축이라는 명확한 목표를 세우고, 에너지 효율 향상 및 화석연료 의존도 감소를 위한 전략적 로드맵을 수립했습니다.
아래 도표는 에어파워가 해당 감축 목표를 달성하기 위해 설정한 5대 핵심 영역과 예상 감축 효과를 요약한 것입니다.

AirPower는 이산화탄소를 일산화탄소 등 고부가가치 다운스트림 제품으로 전환하기 위한 탄소 포집 이니셔티브를 추진해 왔습니다. 특히, AirPower의 Jingmen 시설은 주요 산업 원료인 합성가스를 Handsome Chemical Group (알킬 아세테이트 분야 선도 기업)과 Yuanhan New Energy (전기차 배터리용 용매 제조업체)에 공급하는 계약을 체결했습니다. 이 합성가스는 포집되어 다운스트림 고부가 제품으로 처리됩니다. Handsome Chemical Group과 Handsome Chemical Group의 협력을 통해, AirPower는 Jingmen 시설에서 매년 80만 톤(tCO₂) 이상의 이산화탄소를 효과적으로 포집할 수 있게 되었으며, 이는 연간 약 174,000대의 승용차를 도로에서 줄이는 것과 비슷한 수준입니다1.

회사는 탈탄소화 로드맵을 수립한 이후 운영 전반에서 재생에너지 소비를 크게 확대했습니다. 재생에너지 소비량은 2년 동안 총 1억 6,790만 kWh에 달하며, 이는 연간 5만 가구 이상의 전력 소비량에 해당하는 수준입니다2.
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PAG는 AirPower의 탈탄소 전략을 전폭적으로 지원해 왔으며, 지난 3년간 의미 있는 진전을 이루었습니다.
PAG는 AirPower가 중국의 청정 에너지 전환 과정에서 핵심적인 역할을 수행할 것으로 믿습니다. 당사는 앞으로도 AirPower의 탈탄소 이니셔티브를 적극 지원하여, 중국 및 기타 지역 업계에서 보다 지속 가능한 에너지 솔루션 도입을 촉진하고 더 넓은 파급 효과를 창출해 나갈 것입니다.
1 일반 승용차는 연간 약 4.6메트릭톤의 이산화탄소(CO2)를 배출합니다. 출처: https://www.epa.gov/greenvehicles/greenhouse-gas-emissions-typical-passenger-vehicle, 마지막 접속일 2023년 10월 31일
2 홍콩 가정의 평균 전력 사용량은 월 약 275유닛, 연간 약 3,300kWh입니다. 출처: https://www.emsd.gov.hk/energylabel/en/cal/cal.php, 마지막 접속일 2023년 10월 31일